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最近毎日見てます、やり取りが最高に面白いです。旧車の未来のため頑張ってください。
自分もカメラマンさんと全く同じレベルです今日も良い勉強をしました知らない事を知ることは凄く 面白いです有難うございます。
コメントありがとうございます＾＾自分もまだまだ勉強中ですが、知らない事を知るのは本当に面白いですよね＾＾ 工作機械関係の動画はよく見ます＾＾
すげ〜 流石です♪ 今日の酒うま動画ありがとうございました😊
コメントありがとうございます＾＾ これでもお酒呑めますか！
いつも素晴らしい技術に感動しています。自分も旋盤、フライス盤の加工をして自動車の整備もやってたので理解出来ますが、経験上どんな説明をしても理解してもらえないと面倒くさくなって説明止めちゃいますが、しっかりと説明する所が素晴らしいです。
しゅうくん素晴らしい！知らない事を知らないと素直に言える事。年齢を重ねると知らない事を知らないと言えない人が増えて話をしていて気分が悪くなる事が多いのですが、見ていてたのしいです。
コメントありがとうございます＾＾ かざらないしゅうくんが面白いんですよねー（笑）
正論。素晴らしい。
おつかれ様です。まじ、凄すぎ。プロップさんみたいな人が身近にいてほしいです！頑張って！
カメラマンさんとのやりとりに大爆笑でした見れば見るほど親父に旋盤習ってみたかったです残念いつも楽しい動画ありがとうございます
お疲れさまです！V8とかじゃなくてよかったですね笑オリジナルのヘリサートまで作れるってのは良いですねー♪なるべくリコイルは避けたいところですが、自分も旧車ばかり乗ってるので、いつかねじ山がダメになる可能性はあります。その時はどうか相談に乗ってくださいませ！笑(できる限り気をつけます笑)それにしてもいい動画です♪♪あまりよくわかっていないしゅうさんの純粋な質問や、友達同士の楽しい会話が心地よく、動画的にもとても良いと思います○次回も楽しみにしております♪
コメントありがとうございます＾＾ 先にも書きましたがヘリサートはきっちり入れれば強度が上がります。最初から入れるメーカーもあるくらいですよ＾＾
聞きたいことは、しゅうさんが全部聞いてくれる便利なチャンネル（笑）。リコイルは何回もやったことありますが、ワタシのような素人の工作は、なんとなーく爆弾抱えたままな気がして両手を上げて「直った」って喜べないんですよね。ほんとに近所に引っ越したいです（笑）。
コメントありがとうございます＾＾ リコイルは本当に難しいです。確かに両手をあげて直った！って言っていいのか・・・・って感じになったりしますよねｗ
完全に「こちら側」と「あちら側」の会話（笑）私のGPz750（83年式）もシリンダーヘッドのネジをやっちゃって、ヘリサートです（ちょっと気分悪し）オイルパンの長いネジは殆どよじれてトルクがかけられない始末。チョークも知らずに、古いバイクを買う人もいるとか。プロップマンさんは、バイクの救世主です。ちょっとしたことで、エンジン掛からないから、スクラップ行きになるバイクが多いこと、勿体ないですよね〜
コメントありがとうございます＾＾ヘリサートは誤解される事もありますが、きっちり入れればノーマル状態より強くなります。きっちり入れるのが大変ですけどね＾＾
しゅうさんとのやり取りがおもろいですね(^^)
コメントありがとうございます＾＾しゅうくんをよろしくお願いします＾＾
貴殿の様な方々が昔の日本には沢山いらっしゃいました、その力が明治以後急速に我が国を世界一に育てた、それが今失われつつあります。多くの物がデジタルに変わりつつありますが、マニュアルのものは無くなることは有りません。今後も切磋琢磨お願いします。ゼロから物を作りだす技術者が必要です。
コメントありがとうございます＾＾ いつの時代も直す技術は必要ですからね！
私がお世話になってるバイク屋さんは数年前から一見さんお断りになりました。それでもこの前オイル交換に行ったら現在入庫待ちのバイクが４台あって1､2ヶ月待ちらしいです(笑)一応 新規のお客さんには忙しくて手が回らないから、という理由で断っているらしいのですが本当は ちゃんと古いバイクを古いバイクとして理解してくれるお客さんとだけ商売がしたいから という事みたいですあえて詳しくは聞きませんでしたが何か新規のお客さんとトラブルがあったんでしょうね(笑)
やるんだよ！！プライドもった職人の言葉ですね
コメントありがとうございます＾＾ 結局やるしかないですからね・・・・・ｗ
@@propman 僕は大工をしています、職柄は違いますが職人としての向かう所は同じだと感動しました！
ダイスホルダーのハンドルを刃物台にあてた方が作業がしやすいのでは、柔らかい真鍮などは多少回転かけると早いかも
サムネ見て、タップ切るだけ？と思ってしまいました。深い話しあり、楽しくみました！
コメントありがとうございます＾＾ さすがにタップを切るだけだと動画にならないですよね＾＾
しゅうくん、天然っすね🤣
凄いなぁ〜、何でも作れるんですね〜
コメントありがとうございます＾＾ 結構なんでも作れるようにチャレンジはしています＾＾失敗もしています。しゅうくんは天然でかわいいんですよｗ
旋盤やった事ない素人の一つ疑問ですが、旋盤作業の時に切削油を指す時と指さない時の違いはなんですか？
骨董品の例えがとても参考になりました。ホワイトベースの二宮さんも同じような話をされてましたが、「はっ」としました。ありがとうございます(*´▽｀*)ノ
コメントありがとうございます＾＾厳しい言い方ですけどね・・・骨董品なのは間違いないんです・・・あとはどこまで愛情かけれるか！ですよねー
ドリルの刃の研ぎ方動画もみたいです切りこが壁面のパーツ入れに入ってるのは、やはり掃除してないだけですか？汗
67年のCB125のプラグホール潰れています。一般のユーザーでもシリンダーを持ち込めば対応していただけるのでしょうか？
コメントありがとうございます＾＾ 大丈夫ですよー
プラグなめた時、ヘキサゴンお願いします。
アートだ！！
隣にカンニング竹山がいるのかと思いました。
バカな質問ですみません🙏その外ねじは、逆ネジなんでしょうか？芋ネジで固定してるから逆ネジにしなくても大丈夫なのかな🤔
コメントありがとうございます＾＾逆ねじで作ったとしても、締め込み時に緩む方向になってしまいますので、イモネジのほうが間違いないですね＾＾
ruclips.net/video/Dik5cc7fIHA/видео.htmlこの方法もイイネ
![【ヘリサート】超便利！簡単にネジ穴修正できるツール[Helisart] Super convenient! Tool that can easily fix screw holes](http://i.ytimg.com/vi/v78JX_UhWeY/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
最近毎日見てます、やり取りが最高に面白いです。旧車の未来のため頑張ってください。
自分もカメラマンさんと
全く同じレベルです
今日も良い勉強をしました
知らない事を知ることは
凄く 面白いです
有難うございます。
コメントありがとうございます＾＾自分もまだまだ勉強中ですが、知らない事を知るのは本当に面白いですよね＾＾ 工作機械関係の動画はよく見ます＾＾
すげ〜 流石です♪ 今日の酒うま動画ありがとうございました😊
コメントありがとうございます＾＾ これでもお酒呑めますか！
いつも素晴らしい技術に感動しています。自分も旋盤、フライス盤の加工をして自動車の整備もやってたので理解出来ますが、経験上どんな説明をしても理解してもらえないと面倒くさくなって説明止めちゃいますが、しっかりと説明する所が素晴らしいです。
しゅうくん素晴らしい！知らない事を知らないと素直に言える事。
年齢を重ねると知らない事を知らないと言えない人が増えて
話をしていて気分が悪くなる事が多いのですが、見ていてたのしいです。
コメントありがとうございます＾＾ かざらないしゅうくんが面白いんですよねー（笑）
正論。素晴らしい。
おつかれ様です。まじ、凄すぎ。
プロップさんみたいな人が身近にいてほしいです！頑張って！
カメラマンさんとのやりとりに大爆笑でした
見れば見るほど親父に旋盤習ってみたかったです
残念
いつも楽しい動画ありがとうございます
お疲れさまです！
V8とかじゃなくてよかったですね笑
オリジナルのヘリサートまで作れるってのは良いですねー♪
なるべくリコイルは避けたいところですが、自分も旧車ばかり乗ってるので、いつかねじ山がダメになる可能性はあります。
その時はどうか相談に乗ってくださいませ！笑
(できる限り気をつけます笑)
それにしてもいい動画です♪♪
あまりよくわかっていないしゅうさんの純粋な質問や、友達同士の楽しい会話が心地よく、動画的にもとても良いと思います○
次回も楽しみにしております♪
コメントありがとうございます＾＾ 先にも書きましたがヘリサートはきっちり入れれば強度が上がります。最初から入れるメーカーもあるくらいですよ＾＾
聞きたいことは、しゅうさんが全部聞いてくれる便利なチャンネル（笑）。リコイルは何回もやったことありますが、ワタシのような素人の工作は、なんとなーく爆弾抱えたままな気がして両手を上げて「直った」って喜べないんですよね。ほんとに近所に引っ越したいです（笑）。
コメントありがとうございます＾＾ リコイルは本当に難しいです。確かに両手をあげて直った！って言っていいのか・・・・って感じになったりしますよねｗ
完全に「こちら側」と「あちら側」の会話（笑）
私のGPz750（83年式）もシリンダーヘッドのネジをやっちゃって、ヘリサートです（ちょっと気分悪し）オイルパンの長いネジは殆どよじれてトルクがかけられない始末。
チョークも知らずに、古いバイクを買う人もいるとか。プロップマンさんは、バイクの救世主です。
ちょっとしたことで、エンジン掛からないから、スクラップ行きになるバイクが多いこと、勿体ないですよね〜
コメントありがとうございます＾＾ヘリサートは誤解される事もありますが、きっちり入れればノーマル状態より強くなります。きっちり入れるのが大変ですけどね＾＾
しゅうさんとのやり取りがおもろいですね(^^)
コメントありがとうございます＾＾しゅうくんをよろしくお願いします＾＾
貴殿の様な方々が昔の日本には沢山いらっしゃいました、その力が明治以後急速に我が国を世界一に育てた、それが今失われつつあります。多くの物がデジタルに変わりつつありますが、マニュアルのものは無くなることは有りません。今後も切磋琢磨お願いします。
ゼロから物を作りだす技術者が必要です。
コメントありがとうございます＾＾ いつの時代も直す技術は必要ですからね！
私がお世話になってるバイク屋さんは数年前から一見さんお断りになりました。
それでもこの前オイル交換に行ったら現在入庫待ちのバイクが４台あって1､2ヶ月待ちらしいです(笑)
一応 新規のお客さんには忙しくて手が回らないから、という理由で断っているらしいのですが
本当は ちゃんと古いバイクを古いバイクとして理解してくれるお客さんとだけ商売がしたいから という事みたいです
あえて詳しくは聞きませんでしたが
何か新規のお客さんとトラブルがあったんでしょうね(笑)
やるんだよ！！
プライドもった職人の言葉ですね
コメントありがとうございます＾＾ 結局やるしかないですからね・・・・・ｗ
@@propman
僕は大工をしています、職柄は違いますが職人としての向かう所は同じだと感動しました！
ダイスホルダーのハンドルを刃物台にあてた方が作業がしやすいのでは、柔らかい真鍮などは多少回転かけると早いかも
サムネ見て、タップ切るだけ？
と思ってしまいました。
深い話しあり、
楽しくみました！
コメントありがとうございます＾＾ さすがにタップを切るだけだと動画にならないですよね＾＾
しゅうくん、天然っすね🤣
凄いなぁ〜、何でも作れるんですね〜
コメントありがとうございます＾＾ 結構なんでも作れるようにチャレンジはしています＾＾失敗もしています。しゅうくんは天然でかわいいんですよｗ
旋盤やった事ない素人の一つ疑問ですが、旋盤作業の時に切削油を指す時と指さない時の違いはなんですか？
骨董品の例えがとても参考になりました。ホワイトベースの二宮さんも同じような話をされてましたが、「はっ」としました。ありがとうございます(*´▽｀*)ノ
コメントありがとうございます＾＾厳しい言い方ですけどね・・・骨董品なのは間違いないんです・・・あとはどこまで愛情かけれるか！ですよねー
ドリルの刃の研ぎ方動画もみたいです
切りこが壁面のパーツ入れに入ってるのは、やはり掃除してないだけですか？汗
67年のCB125のプラグホール潰れています。一般のユーザーでもシリンダーを持ち込めば対応していただけるのでしょうか？
コメントありがとうございます＾＾ 大丈夫ですよー
プラグなめた時、ヘキサゴンお願いします。
アートだ！！
隣にカンニング竹山がいるのかと思いました。
バカな質問ですみません🙏
その外ねじは、逆ネジなんでしょうか？
芋ネジで固定してるから逆ネジにしなくても大丈夫なのかな🤔
コメントありがとうございます＾＾逆ねじで作ったとしても、締め込み時に緩む方向になってしまいますので、イモネジのほうが間違いないですね＾＾
ruclips.net/video/Dik5cc7fIHA/видео.html
この方法もイイネ